一. Principio de funcionamiento del sello del impulsor auxiliar:
1.El sistema de sellado del impulsor auxiliar consta de un impulsor auxiliar y una empaquetadura.
2.Cuando la bomba de lodo está funcionando, el líquido a alta presión de la salida del impulsor ingresa al canal auxiliar del impulsor a través del espacio entre la placa de cubierta del impulsor y la placa protectora trasera.
3. Simultáneamente, debido a la rotación del impulsor auxiliar, el líquido en el canal forma un anillo líquido con un cierto espesor, logrando un efecto de sellado.
4.El sello de empaque está diseñado principalmente para evitar fugas después de que se apaga la bomba.
Ventajas del Sello Impulsor Auxiliar:
Rendimiento confiable, bajo costo y fácil mantenimiento.
Desventajas del Sello del Impulsor Auxiliar:
1.El sello de empaque tiene una vida útil corta cuando se usa como sello de estacionamiento.
Si bien el efecto de sellado es bueno cuando se comprime la empaquetadura, provoca un desgaste severo en la camisa del eje.
2.El impulsor auxiliar de la bomba de lodo reduce la eficiencia de la bomba en un 2-3% y aumenta el consumo de energía en un 5-10%.
3. No puede prevenir eficazmente las fugas de la bomba de lodo, ya que funciona en algún lugar entre un sello de empaque y un sello mecánico.
2. Principio de funcionamiento del sello mecánico:
1.Un sello mecánico, también conocido como sello de extremo, presenta al menos un par de extremos perpendiculares al eje de rotación.
2.Bajo la influencia de la presión del fluido y compensando la elasticidad mecánica, y con la ayuda de un sello auxiliar, la cara del extremo mantiene una rotación relativa con la cara del extremo opuesto, evitando así fugas de fluido.
3.Un sello mecánico es una estructura de sellado que logra el efecto de sellado mediante una transformación estructural, convirtiendo el contacto radial de la empaquetadura en contacto axial.
Ventajas del sello mecánico:
1.El plano de contacto puede ser muy preciso.
2. Los aviones desgastados se pueden compensar automáticamente.
3.El descentramiento del eje tiene un impacto mínimo en el avión y mantiene un buen contacto.
4.La superficie de contacto plana es fácil de fabricar.
5. Ofrece un excelente rendimiento de sellado y fugas mínimas.
6. Larga vida útil.
7.No se produce desgaste entre el eje y el manguito del eje.
8.Bajo consumo de energía del eje.
9.No requiere ajustes frecuentes.
10.Amplia gama de aplicaciones, adecuada para entornos con altos requisitos de sellado.
Desventajas del sello mecánico:
1.Alto costo.
2. El mantenimiento es un desafío y requiere la extracción del impulsor y otras piezas de la bomba de lodo durante el reemplazo.
