Ámbito de aplicación
Las bombas de la serie CDL/CDLF son un producto versátil, adecuado para diversos medios que van desde agua del grifo hasta líquidos industriales, y capaces de adaptarse a diferentes rangos de temperatura, caudal y presión. El CDL es adecuado para líquidos no-corrosivos, mientras que el CDLF es adecuado para líquidos ligeramente corrosivos.
Suministro de agua:
Filtración y Distribución de Plantas de Agua
Zona de Suministro de Agua en Planta de Agua
Presurización de la tubería principal
Presurización de edificios de gran-raza
Presurización Industrial: Sistema de agua de proceso
Sistema de limpieza
Sistema de lavado de alta-presión
Sistema de protección contra incendios
Transporte de líquidos industriales:
Sistema de refrigeración y aire acondicionado.Agua de alimentación de caldera y sistema de condensación.
Accesorios para máquinas herramienta
Ácido y álcali
Tratamiento de agua:
Sistema de ultrafiltración
Sistema de ósmosis inversa
Sistema de destilación
Separador de separación Piscina
Riego:
Riego de tierras agrícolas
Riego por aspersión
Riego por goteo
Mantenimiento diario
Durante el funcionamiento, las impurezas del agua pueden ingresar a la bomba y acumularse excesivamente, lo que afectará el rendimiento de la bomba. Puede abrir periódicamente la salida de aguas residuales del cuerpo de la bomba para descargar los residuos y garantizar la limpieza dentro de la bomba.La bomba centrífuga multietapa vertical CDL producida por Shanghai Yijia Pump Industry, con su amplia gama de aplicaciones y rendimiento confiable, desempeña un papel importante en varios campos. Mediante un mantenimiento diario correcto, se puede extender la vida útil de la bomba, mejorar la eficiencia de trabajo y brindar mayores beneficios económicos a los usuarios. Durante el uso, los usuarios deben dar importancia a los trabajos de mantenimiento y asegurarse de que la bomba esté siempre en buenas condiciones de funcionamiento.
Bomba de agua centrífuga multietapa vertical de acero inoxidable de construcción alta cdlf Para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo-de la bomba centrífuga multietapa vertical-CDL, el mantenimiento diario es de vital importancia. El primer paso es la inspección visual, que implica comprobar periódicamente si el cuerpo de la bomba presenta algún daño o deformación. Si se encuentran grietas o desgaste evidente en el cuerpo de la bomba, se debe reparar o reemplazar rápidamente para evitar fallas importantes causadas por problemas menores. Compruebe si los pernos de conexión están flojos para garantizar que el cuerpo de la bomba esté firmemente fijado.
En segundo lugar, se requiere el mantenimiento de los rodamientos. Los cojinetes son uno de los componentes clave de la bomba y una buena lubricación es la clave para garantizar su funcionamiento normal. Compruebe periódicamente el estado de lubricación de los rodamientos y agregue o reemplace el aceite lubricante según las normas. Si se detectan ruidos anormales o sobrecalentamiento en los rodamientos, puede deberse a una lubricación insuficiente o a un desgaste severo de los rodamientos, y es necesario realizar una manipulación oportuna.
La función de la pieza de sellado es evitar fugas de líquido y garantizar el funcionamiento normal de la bomba. Es necesario comprobar periódicamente el estado de desgaste de la pieza de sellado. Si hay algún daño, se debe reemplazar a tiempo. Preste atención a si la instalación de la pieza de sellado es correcta para garantizar un buen efecto de sellado.
Además, es necesario limpiar periódicamente los residuos del interior de la bomba.
Parámetros del modelo de producto
| Número de modeloCDL(F) | Fuerza kilovatios |
Cabeza m |
Tráfico m³/h |
Número de modeloCDL(F) | Fuerza kilovatios |
Cabeza m |
Tráfico m³/h |
|
| CDL2-20 | 0.37 | 15 | 2 | CDL8-20 | 0.75 | 18 | 8 | |
| CDL2-30 | 0.37 | 22 | CDL8-30 | 1.1 | 27 | |||
| CDL2-40 | 0.55 | 30 | CDL8-40 | 1.5 | 36 | |||
| CDL2-50 | 0.55 | 37 | CDL8-50 | 2.2 | 45 | |||
| CDL2-60 | 0.75 | 45 | CDL8-60 | 2.2 | 54 | |||
| CDL2-70 | 0.75 | 52 | CDL8-80 | 3 | 73 | |||
| CDL2-90 | 1.1 | 67 | CDL8-100 | 4 | 92 | |||
| CDL2-110 | 1.1 | 74 | CDL8-120 | 4 | 111 | |||
| CDL2-130 | 1.5 | 98 | CDL8-140 | 5.5 | 130 | |||
| CDL2-150 | 1.5 | 112 | CDL8-160 | 5.5 | 148 | |||
| CDL2-180 | 2.2 | 136 | CDL8-180 | 7.5 | 167 | |||
| CDL2-220 | 2.2 | 165 | CDL8-200 | 7.5 | 186 | |||
| CDL2-260 | 3 | 198 | CDL12-20 | 1.5 | 20 | 12 | ||
| CDL4-20 | 0.37 | 15 | 4 | CDL12-30 | 2.2 | 30 | ||
| CDL4-30 | 0.55 | 24 | CDL12-40 | 3 | 40 | |||
| CDL4-40 | 0.75 | 32 | CDL12-50 | 3 | 50 | |||
| CDL4-50 | 1.1 | 40 | CDL12-60 | 4 | 60 | |||
| CDL4-60 | 1.1 | 48 | CDL12-70 | 5.5 | 70 | |||
| CDL4-70 | 1.5 | 56 | CDL12-80 | 5.5 | 80 | |||
| CDL4-80 | 1.5 | 64 | CDL12-90 | 5.5 | 91 | |||
| CDL4-100 | 2.2 | 81 | CDL12-100 | 7.5 | 101 | |||
| CDL4-120 | 2.2 | 94 | CDL12-120 | 7.5 | 121 | |||
| CDL4-140 | 3 | 113 | CDL12-140 | 11 | 141 | |||
| CDL4-160 | 3 | 129 | CDL12-160 | 11 | 162 | |||
| CDL4-190 | 4 | 153 | CDL12-180 | 11 | 183 | |||
| CDL4-220 | 4 | 178 |
Preguntas frecuentes
01.No hay falla en el suministro de agua
- Aire atrapado en la tubería de succión o en la bomba: Antes de arrancar la bomba, si la tubería de succión o la bomba no está completamente llena de líquido, habrá aire presente, lo que provocará que la bomba no extraiga agua correctamente.
Obstrucción del tubo de aspiración: Escombros, sedimentos, etc. pueden obstruir el tubo de aspiración dificultando la entrada de líquido.
Inversión del motor: el cableado incorrecto del motor puede hacer que el motor se invierta, haciendo que el impulsor de la bomba gire en la dirección opuesta a la dirección diseñada y no pueda generar suficiente altura.
Daños en el impulsor: el uso-largo plazo o el impacto de objetos extraños pueden causar desgaste o fractura del impulsor, lo que afecta la capacidad de drenaje de la bomba. Solución
Retire el aire: abra la válvula de escape para permitir que el líquido llene el tubo de succión y el cuerpo de la bomba, luego descargue el aire del interior.
Limpiar el tubo de succión: Apague la bomba, desmonte el tubo de succión y retire cualquier residuo u obstrucción del mismo.
Ajuste el cableado del motor: verifique el cableado del motor, corrija las conexiones incorrectas y asegúrese de que el motor gire hacia adelante.
Reemplace el impulsor: si el impulsor está gravemente dañado, se debe reemplazar uno nuevo de inmediato.
02. Fallo de tráfico insuficiente
Velocidad de la bomba insuficiente: El bajo voltaje de la fuente de alimentación, la correa floja, etc. pueden hacer que la velocidad de la bomba disminuya, reduciendo así el caudal.
Desgaste del impulsor: El desgaste del impulsor reducirá la eficiencia y el caudal de la bomba.
Resistencia excesiva de la tubería: tuberías largas, diámetros de tubería pequeños, demasiados codos, etc. aumentarán la resistencia de la tubería, afectando el flujo del líquido y provocando un flujo insuficiente.
Desgaste del anillo de sellado: El desgaste del anillo de sellado aumentará las fugas en la bomba, reduciendo el caudal real de la bomba. Solución
Verifique la fuente de alimentación y la correa: Verifique si el voltaje de alimentación es normal, ajuste la tensión de la correa para garantizar que la velocidad de la bomba alcance el valor nominal.
Reemplace el impulsor: cuando el impulsor se desgasta hasta cierto punto, debe reemplazarse por uno nuevo a tiempo.
Optimice el sistema de tuberías: seleccione el diámetro y la longitud de la tubería de manera razonable, reduzca la cantidad de curvaturas y reduzca la resistencia de la tubería.
Reemplace el anillo de sellado: si el anillo de sellado está muy desgastado, se debe reemplazar uno nuevo para reducir las fugas dentro de la bomba.
03. Fallo de cabeza insuficiente
Diámetro del impulsor demasiado pequeño: el diámetro del impulsor seleccionado no cumple con los requisitos de diseño de la bomba, lo que resultará en una altura de bomba insuficiente.
Velocidad insuficiente: similar a la causa del caudal insuficiente, la velocidad insuficiente también reducirá la altura de la bomba.
Alta viscosidad del líquido: si el líquido que se transporta tiene una alta viscosidad, aumentará la resistencia de la bomba y reducirá la altura de la bomba.
Aire en la bomba: la presencia de aire en la bomba afectará el transporte normal del líquido, lo que provocará una altura de bomba insuficiente. Solución
Reemplace el impulsor apropiado: De acuerdo con los requisitos de diseño de la bomba, reemplace el impulsor con el diámetro apropiado.
Aumente la velocidad: Verifique el suministro de energía y el dispositivo de transmisión para asegurarse de que la velocidad de la bomba alcance el valor nominal.
Reducir la viscosidad del líquido: si la viscosidad del líquido es demasiado alta, se puede utilizar calentamiento u otros métodos para reducir la viscosidad del líquido.
Eliminar aire: siga el método de eliminación de aire para descargar el aire dentro de la bomba.
04. Fallas excesivas de vibración y ruido.
La instalación de la bomba y el motor no es segura: los pernos de anclaje flojos de la bomba y el motor, o las condiciones de instalación desiguales pueden causar vibraciones y ruidos durante el funcionamiento de la bomba.
Impulsor desequilibrado: el desequilibrio durante la fabricación o instalación del impulsor provocará una fuerza centrífuga cuando la bomba gira, lo que provocará vibraciones y ruido.
Cojinetes dañados: el desgaste de los cojinetes o una mala lubricación pueden provocar daños en los cojinetes, provocando vibraciones y ruidos.
Resonancia de la tubería: cuando la frecuencia natural de la tubería está cerca de la frecuencia de vibración de la bomba, se producirá resonancia, intensificando la vibración y el ruido. Solución
05.Falla de sobrecalentamiento del motor
Sobrecarga del motor: si el caudal de la bomba es demasiado alto, la altura es demasiado grande o la viscosidad del líquido es demasiado alta, la carga del motor aumentará, lo que provocará un sobrecalentamiento del motor.
Mala ventilación: si el ventilador de refrigeración del motor está dañado o los puertos de ventilación están bloqueados, afectará la disipación de calor del motor, provocando que la temperatura del motor aumente.
Cortocircuito en el devanado del motor: Si el devanado del motor se humedece o se daña su aislamiento, se puede provocar un cortocircuito generando una gran cantidad de calor. Solución
Ajuste los parámetros de funcionamiento de la bomba: según la situación real, ajuste el caudal y la altura de la bomba para evitar la sobrecarga del motor.
Limpie los puertos de ventilación y reemplace los ventiladores: elimine la suciedad de los puertos de ventilación del motor, verifique si los ventiladores de enfriamiento funcionan correctamente y reemplace los dañados a tiempo.
Inspeccione y repare los devanados del motor: si los devanados del motor están en cortocircuito-, es necesario inspeccionar y reparar el motor o reemplazar los devanados dañados.
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