Bomba centrífuga autocebante horizontal Bomba de agua de elevación de alta succión

En comparación con las bombas centrífugas comunes, la diferencia clave de las bombas autocebantes radica en la estructura del cuerpo de la bomba. La cámara de bomba de una bomba centrífuga normal suele ser relativamente sencilla. Antes de la puesta en marcha, es necesario llenar completamente la bomba con líquido; de lo contrario, no podrá formar suficiente fuerza de succión al vacío. Sin embargo, el cuerpo de una bomba autocebante tiene una cámara de separación de gas-líquido o una cavidad de almacenamiento de agua única en su interior. Antes del primer arranque, sólo es necesario inyectar en la bomba una cierta cantidad de "agua principal". Estos líquidos se almacenarán en la cámara de separación. Cuando el impulsor gira a alta velocidad, el agua principal y el aire en la tubería de succión se mezclan vigorosamente para formar una mezcla de aire-líquido.

El proceso de separación de la mezcla de gas-líquido es el núcleo para la realización de la función de autoaspiración. La mezcla es arrojada por el impulsor hacia el borde del cuerpo de la bomba y ingresa a la cámara de separación con un volumen mayor. Debido a la repentina disminución de la velocidad del flujo y a la importante diferencia de densidad entre el gas y el líquido, la mezcla sufre aquí una "separación por sedimentación": el líquido más pesado fluye hacia el fondo de la cámara de separación bajo la acción de la gravedad, mientras que el aire más ligero es comprimido hacia la parte superior. El aire separado se descarga a través del puerto de escape en el cuerpo de la bomba y el líquido se recupera y vuelve a -participar en la siguiente ronda de mezcla y circulación.

Este proceso de ciclo continúa: el aire en la tubería de succión se extrae continuamente y la presión dentro de la tubería cae gradualmente por debajo de la presión atmosférica externa, formando así un vacío. Bajo el impulso de la presión atmosférica, el líquido a transportar ingresa continuamente a la bomba a través de la tubería de succión. Cuando se elimina completamente el aire y la bomba se llena de líquido, la bomba entra en un estado de transporte altamente eficiente similar al de una bomba centrífuga común.
Según el principio de funcionamiento anterior, los campos de aplicación de las bombas autocebantes horizontales-presentan una naturaleza específica distinta. Su principal ventaja radica en poder hacer frente a situaciones en las que es necesario arrancar la bomba con frecuencia o en las que las condiciones de succión son inestables. Por ejemplo, en el riego agrícola, la fuente de agua puede provenir de estanques fluviales con importantes fluctuaciones en el nivel del agua. Las bombas comunes necesitan aspirar agua repetidamente, mientras que las bombas autocebantes pueden simplificar significativamente la operación. En los escenarios de drenaje de pozos de cimentación en sitios de construcción, a medida que baja el nivel del agua, el extremo de succión de la bomba es propenso a inhalar aire. Las bombas autocebantes pueden tolerar este transporte intermitente de mezcla de gas-líquido y garantizar la continuidad del drenaje.

En comparación con las bombas sumergibles, otra ventaja de las bombas autocebantes horizontales-es su facilidad de mantenimiento. Las bombas sumergibles están completamente sumergidas en agua, lo que elimina la necesidad del paso de autocebado. Sin embargo, sus sellos de motor requieren estándares extremadamente altos y, cuando ocurre una falla, el mantenimiento es difícil. Las bombas autocebantes horizontales-se instalan en el suelo o sobre una base fija, con la parte del motor totalmente expuesta al aire, lo que resulta en una buena disipación del calor. Por lo tanto, las inspecciones, el mantenimiento y las reparaciones diarias son más convenientes. Esto los hace preferidos en escenarios como la adición de dosis de medicamentos y la transferencia de aguas residuales en los campos químico y de protección ambiental, ya que facilitan la observación del estado operativo y la realización de operaciones de mantenimiento.
Sin embargo, este tipo de bomba no tiene ventajas en todos los escenarios. En comparación con las bombas centrífugas multi-etapa, en situaciones que requieren una altura extremadamente alta, la altura de una bomba autocebante-de una sola etapa suele ser limitada. Su capacidad de autocebado continuo también genera ciertas pérdidas de energía, por lo que en sistemas de transporte fijos con buenas condiciones de succión y sin necesidad de autocebado frecuente, las bombas centrífugas comunes a menudo tienen una mayor eficiencia.