Bomba centrífuga de doble succión

La eficiencia de una bomba centrífuga es el producto de tres eficiencias: mecánica, volumétrica e hidráulica. La eficiencia de un conjunto de bombas es el producto de la eficiencia de la bomba y la eficiencia del motor. Los principales factores que causan una baja eficiencia de un conjunto de bombas centrífugo incluyen lo siguiente:
1. La eficiencia de la bomba en sí es el factor más fundamental. En las mismas condiciones de trabajo, la eficiencia de la bomba puede diferir en más del 15%.
2. La condición de funcionamiento de la bomba centrífuga es menor que su condición nominal, lo que resulta en baja eficiencia de la bomba y un alto consumo de energía.
3. La eficiencia del motor permanece básicamente sin cambios durante la operación. Por lo tanto, elegir un motor de alta eficiencia es de importancia crucial.
4. La influencia de la eficiencia mecánica se relaciona principalmente con el diseño y la calidad de la fabricación. Después de seleccionar la bomba, la gestión posterior tiene un impacto relativamente pequeño.
5. Las pérdidas hidráulicas incluyen fricción hidráulica y pérdidas de resistencia local. Después de que la bomba ha funcionado durante un cierto período de tiempo, se produce un desgaste inevitable de la superficie del impulsor y las paletas de guía, lo que resulta en mayores pérdidas hidráulicas y una eficiencia hidráulica reducida.
6. La pérdida volumétrica, también conocida como pérdida de fuga, incluye tres tipos de pérdidas de fuga: el anillo de sellado del impulsor, la brecha entre las etapas y el mecanismo de balance de la fuerza axial. La eficiencia de la eficiencia volumétrica no solo está relacionada con el diseño y la fabricación, sino también con la gestión posterior. Después de que la bomba opera durante un cierto período de tiempo, debido a la fricción entre los componentes, la brecha aumenta y la eficiencia volumétrica disminuye.
7. Debido a la obstrucción del cilindro del filtro, la entrada de aire de la tubería, etc., la bomba centrífuga se vacía o funciona en modo inactivo.
8. Antes de comenzar la bomba, los empleados no prestan atención al trabajo preparatorio antes de comenzar la bomba, como calentar la bomba, girar la bomba y llenar la bomba, y los procedimientos operativos básicos no se llevan a cabo a fondo. Esto a menudo causa cavitación de la bomba, lo que resulta en alto ruido, vibración y baja eficiencia de la bomba.
II. Medidas para reducir el consumo de energía de las bombas centrífugas y mejorar la eficiencia del conjunto de bombas
Utilice materiales compuestos de alto molecular para reparación y protección:
Principio de ahorro de energía: durante la operación de la bomba, el agua que fluye dentro de la bomba se ve afectada por la fricción entre este y el canal de flujo y la superficie del impulsor de la bomba, así como la viscosidad del agua. La energía consumida por la bomba se usa principalmente para resistir la fuerza de fricción del flujo y la resistencia al vórtice del agua. La energía consumida por el agua durante su flujo (pérdida de cabeza) se usa para superar la fuerza de fricción interna y la fuerza de fricción entre el agua y la interfaz del equipo. Si la superficie de la bomba y el impulsor son lisos (dicha superficie se llama superficie lisa hidrodinámica), la resistencia de la superficie es pequeña y la energía consumida es menor. Al rociar materiales compuestos de alto molecular en la superficie de exceso de flujo y el impulsor, se forma una superficie lisa hidrodinámica en la superficie, con una suavidad de la superficie 20 veces que la del acero inoxidable después del pulido. Esta superficie extremadamente suave reduce la estratificación del fluido dentro de la bomba, reduciendo así la turbulencia interna, reduciendo las pérdidas volumétricas y las pérdidas hidráulicas, reduciendo el consumo de energía y logrando el propósito de reducir las pérdidas de resistencia al flujo, mejorar la eficiencia hidráulica de la bomba, y con un cierto alcance, también mejorando la eficiencia mecánica y la volumen. La densidad de la estructura molecular del recubrimiento puede aislar el contacto entre el aire, el agua, etc. y el material base del impulsor de la bomba, minimizando la corrosión electroquímica y el óxido.

1. La fuga ocurrió durante la prueba estática. Después de instalar y depurar el sello mecánico, generalmente se realiza una prueba estática para observar la fuga. Si la fuga es pequeña, generalmente se debe a problemas con los anillos de sellado del anillo móvil o estacionario; Si la fuga es grande, indica problemas entre los pares de fricción del anillo móvil y estacionario. Según la observación inicial del volumen de fuga y la determinación de la ubicación de fuga, el giro manual del eje se puede realizar para observar más. Si no hay un cambio significativo en el volumen de fugas, indica problemas con los anillos de sellado de los anillos móviles y estacionarios; Si el volumen de fuga cambia significativamente durante el giro, se puede determinar que hay problemas con los pares de fricción de los anillos móviles y estacionarios; Si los chorros medios de fuga axialmente, es más probable que el anillo de sellado del anillo en movimiento tenga problemas; Si el medio de fuga se alza en todas las direcciones o fugas de los orificios de enfriamiento de agua, se debe principalmente a la falla del anillo de sellado del anillo estacionario. Además.
También puede haber canales de fuga, pero generalmente hay una distinción primaria y secundaria. Mientras la observación sea meticulosa y la estructura sea familiar, el problema puede determinarse correctamente.
2. Fuga durante la operación de prueba. Después de que el sello mecánico para la bomba se ha sometido a una prueba estática, durante la rotación de alta velocidad causada por la fuerza centrífuga generada durante la operación, se suprimirá la fuga del medio. Por lo tanto, la fuga del sello mecánico durante la operación de prueba, después de excluir la falla del sello del eje y el sello de la cubierta final, es principalmente causada por el daño a los pares de fricción de los anillos móviles y estacionarios. Los factores que causan la falla del sellado del par de fricción incluyen:
(1) Durante la operación, debido a fenómenos anormales como el vacío, la cavitación o la acumulación de presión prolongada, se genera una gran fuerza axial, lo que hace que las superficies de contacto de los anillos móviles y estacionarios se separen;
(2) La compresión excesiva durante la instalación del sello mecánico conduce a un desgaste severo y rasguños en las caras del extremo de los pares de fricción;
(3) El anillo de sellado del anillo en movimiento está demasiado apretado, y el resorte no puede ajustar la cantidad flotante axial del anillo en movimiento;
(4) El anillo de sellado del anillo estacionario está demasiado flojo, y cuando el anillo en movimiento se somete flotando axial, el anillo estacionario se desprende del asiento del anillo estacionario;
(5) Hay sustancias granulares en el medio de trabajo, que ingresan al par de fricción durante la operación, y los extremos de sellado se inspeccionan mediante detección de fallas;
(6) Hay un error en el diseño o selección, la presión de contacto de la cara del extremo de sellado es demasiado baja o la propiedad de contracción en frío del material de sellado es demasiado grande. Estos fenómenos a menudo ocurren durante la operación de prueba, y a veces pueden ser eliminados por ajustes apropiados al asiento del anillo estacionario, etc., pero la mayoría requiere reinstalación y reemplazo de los sellos.
3. La fuga ocurre repentinamente durante la operación normal. Para las bombas centrífugas, la fuga repentina durante la operación es causada principalmente por un desgaste normal o alcanzar la vida útil; La mayoría de las veces, es causada por cambios significativos en las condiciones de funcionamiento o la operación y mantenimiento inadecuados.
(1) El vacío, la cavitación o la acumulación de presión prolongada hacen que el sello se dañe;
(2) La salida real de la bomba es demasiado pequeña, y una gran cantidad de medio circula dentro de la bomba, causando acumulación de calor. El medio se vaporiza, lo que conduce a la falla del sello;
(3) El flujo de retorno es demasiado grande, lo que hace que el sedimento en la parte inferior del recipiente (torre, tanque, tambor, piscina) se levante en el lado de succión de la bomba.
Daña el sello;
(4) La bomba se ha detenido durante mucho tiempo.
El giro manual del eje no se realizó durante el reinicio.
El par de fricción está desgarrado debido a la adhesión y el daño a la superficie de sellado;
(5) el medio contiene sustancias más corrosivas, polimerizantes o gelificantes;
(6) la temperatura ambiental cambia bruscamente;
(7) las condiciones de funcionamiento cambian con frecuencia o se ajustan;
(8) Otrajes de energía repentina o apagado de falla de la máquina. Si la fuga de la bomba centrífuga durante el funcionamiento normal no se detecta a tiempo, puede conducir a accidentes o pérdidas importantes, y es necesario prestar atención y tomar medidas efectivas. Nota:
El descubrimiento de problemas y las soluciones para todos provienen del trabajo práctico diario, al igual que la estructura interna de una bomba centrífuga de doble subproducción de una sola etapa. No se puede entender completamente simplemente por la imaginación; Solo al desmontarlo y analizarlo basado en el conocimiento teórico puede dominarlo bien.
Comprenda las funciones de cada parte de la estructura y por qué ocurren problemas.
La estructura más importante de una bomba centrífuga de doble presentación de una sola etapa es el impulsor y el cuerpo de sellado, que también son los componentes más propensos a la falla.
Por ejemplo, una vez que se rompa el sello del eje, habrá problemas como la fuga de agua, y en casos severos, puede dañar el equipo, lo que afecta la producción. Con respecto al problema del eje, en general, siempre que la coaxialidad se ajuste correctamente, no habrá demasiados problemas.
Por lo tanto, se han presentado requisitos muy altos para el principio de trabajo y el método de uso del indicador de dial.
En términos simples, todo depende de la combinación de teoría y práctica, lo cual es indispensable. Para la instalación del cuerpo de sellado, solo al hacerlo usted mismo puede dominar las técnicas involucradas.

I. Preparación previa a la instalación: verificación de parámetros y planificación del sitio
Confirmación de parámetros básicos
Verifique el grado de coincidencia del modelo de la bomba con requisitos reales: por ejemplo, la altura de la elevación debe cubrir la diferencia de altura del terreno + pérdida de tubería (por ejemplo, diferencia de altura de campo de riego de 20 m, longitud de tubería de 300 m, altura total de elevación ≈ 20m + 15 M=35 M, elija el modelo 200s42).
Verifique la integridad del equipo: ¿El cuerpo de la bomba, el impulsor, el conjunto del rodamiento, los componentes de sellado (sellado / sello mecánico), la cubierta protectora de acoplamiento y otros accesorios completos? ¿Hay grietas o desgaste en la superficie?
Requisitos del sitio de instalación
Floración de la base: error horizontal inferior o igual a 0.5 mm/m, use base de concreto (espesor mayor o igual a 200 mm), pernos de anclaje previamente horriblado (espacio de acuerdo con el espacio del orificio de la base de la bomba).
Reserva de espacio: se debe reservar un pasaje de mantenimiento de 1.5-2m alrededor de la bomba, y se debe establecer un dispositivo de elevación arriba (cuando el peso de la bomba> 500 kg), para facilitar el desmontaje de la cubierta de la bomba y el impulsor.
II. Pasos de instalación del núcleo: desde el posicionamiento hasta la ejecución de prueba
(1) Instalación de posicionamiento de bomba y motor
Fijación base
Nivelación de base: use un medidor de nivel para ajustar el nivel de la base (desviación lateral / longitudinal menor o igual a 0.1 mm / m), primero aprieta los pernos de anclaje primero y luego aprielo nuevamente después de la instalación del cuerpo de la bomba.
Medidas de amortiguación: si se instala en un camión de bomba móvil o en un entorno vibrante, coloque almohadillas de amortiguación de goma debajo de la base (espesor 5-10 mm) para evitar la resonancia.
Conexión del cuerpo y motor de la bomba
Instalación de la bomba de una sola presión: coloque el cuerpo de la bomba en la base, inserte los pernos de anclaje, no apriete de inmediato; Levante el motor al lado del acoplamiento e inicialmente fijelo.
Calibración de alineación (clave!):
Mida el acoplamiento radial / final del acoplamiento utilizando un indicador de marcación (error permitido menor o igual a 0.05 mm). Ajuste agregando o eliminando las juntas de la base del motor (las juntas deben ser mayores o igual a 3 capas, con un grosor total de menos de o igual a 5 mm).
Ejemplo: el acoplamiento de la bomba 250S65 tiene un diámetro de 200 mm. Cuando el final de la cara final excede 0.08 mm, se debe agregar una junta de cobre de 0.1 mm en la parte inferior del motor para la corrección.
(Ii) Conexión del sistema de tuberías
Instalación del sistema de tubería de succión
Requisitos de diámetro de la tubería: El diámetro de la tubería de succión debe ser mayor o igual o igual al diámetro del puerto de succión de la bomba (por ejemplo: si el diámetro de entrada de la bomba es DN200, la tubería de succión debe seleccionarse como DN250), y la pendiente de la tubería para reducir la resistencia: arriba hacia la bomba a una relación de 1:50 (para evitar los bolsillos de aire), y se prohíbe estrictamente a la base ". doblar; La válvula inferior debe estar al menos 1.5 veces el diámetro de la tubería lejos del fondo de la piscina, y al menos a 0.5 metros de la superficie del agua.
Configuración de la red del filtro: instale una red de filtro en la entrada de succión (con un tamaño de poro de menos de o igual a 5 mm) para evitar que los escombros sean absorbidos (si el contenido de arena de cemento en el canal de riego es alto, se debe seleccionar una red de filtro de metal).
Instalación de la tubería de agua a presión
Válvula de verificación y válvula de compuerta: instale la válvula de compuerta (para una regulación de flujo conveniente) y la válvula de retención (para evitar el martillo de agua cuando la bomba se detiene) en secuencia en la salida, con una distancia de al menos 5 veces el diámetro de la tubería desde la salida de la bomba.
Instalación del medidor de presión: instale un medidor de presión antes de la válvula de compuerta en la salida de la bomba (con un rango de 1.5 veces el cabezal diseñado), para monitorear la presión de funcionamiento en tiempo real.

500 horas (aproximadamente 3 meses)
Reemplace el lubricante de rodamiento: limpie la cámara de rodamiento, enjuague con queroseno y luego inyecte una nueva grasa (el modelo debe coincidir con la especificación original).
Verifique el desgaste de la embalaje: cuando la profundidad de desgaste de la cubierta de la junta de embalaje sea mayor de 2 mm, reemplácelo (el material se puede seleccionar como embalaje de aceite vegetal o embalaje de fibra de carbono).
2000 horas (aproximadamente 1 año)
Desmonde la bomba para el mantenimiento: abra la cubierta de la bomba, verifique el espacio entre el impulsor y el anillo de sellado (el valor estándar es 0.15-0.3 mm, y si el desgaste excede 0.5 mm, se requiere reemplazo).
Mida el desgaste del diámetro del eje: cuando el desgaste en el cuello del eje es superior a 0.1 mm, se puede reparar mediante electroplatización o reemplazado con un eje nuevo (por ejemplo, para el eje de la bomba 200S con un diámetro de 45 mm, el desgaste permitido es menor o igual a 0.2 mm).
Inoperativo a largo plazo (más de 1 mes)
Vacíe el líquido en la bomba: retire la cubierta inferior, seca la cámara de la bomba con aire comprimido para evitar la oxidación (preste especial atención a la anticipación en invierno).
Tratamiento anti-rominación: aplique aceite anti-romisión a las superficies del impulsor y el eje, inyecte la grasa lubricante en la cámara del rodamiento y envuelva toda la máquina con una lámina de plástico.

Secuencia de arranque: cierre la válvula de puerta de salida → Arrancar el motor → Espere a que la velocidad se estabilice y luego abra lentamente la válvula de compuerta (el tiempo de apertura completo no debe ser más de 2 minutos para evitar la sobrecarga del motor).
Secuencia de apagado: cierre la válvula de puerta de salida → Corte la fuente de alimentación → Si es un apagado a largo plazo, vacíe el líquido en la bomba.
Medidas antivolude: la altura de succión debe ser inferior o igual a 5 m (para la temperatura normal de agua clara), y cuando la temperatura del agua es> 40 grados, la altura de instalación debe reducirse (calculada de acuerdo con el valor de NPSH para la cavitación).

I. Garantía de calidad
Antes de elegir una bomba de doble presión mayorista, es esencial prestar atención al problema de calidad. Como un equipo de alta carga y alta velocidad, si la calidad no depende de la serie, puede haber problemas de seguridad como fugas de agua y fugas eléctricas. Se recomienda elegir bombas de doble secuencia de marcas conocidas, como bombas Grundfos y bombas Ametek. Todas estas marcas tienen una garantía de alta calidad.
II. Selección de marca
Al elegir una marca, es aconsejable seleccionar una marca con una buena reputación. Estas marcas generalmente tienen un sistema de servicio postventa completo, que puede proporcionar a los usuarios mejores servicios. Al mismo tiempo, las marcas con buena reputación generalmente tienen un alto reconocimiento del mercado y pueden satisfacer las necesidades de los usuarios.
Iii. Servicio postventa
Al elegir una bomba de doble presión mayorista, es necesario prestar atención al servicio postventa. Como equipo de alta carga, puede haber algunos problemas que requieren mantenimiento del personal posterior a la venta. Por lo tanto, al elegir una marca, es necesario elegir una marca con un sistema completo de servicio postventa. Esto puede garantizar que durante el uso de la bomba de doble presión, se pueda obtener asistencia oportuna y efectiva.
IV. Selección de precios
Al elegir una bomba de doble presión mayorista, el precio también es una consideración importante. Se recomienda elegir productos de bomba de doble presión con un buen rendimiento de costos. Sin embargo, el precio es solo un factor y no puede ser el único criterio. Es necesario considerar exhaustivamente factores como la calidad, la marca y el servicio postventa, y hacer un juicio integral.
V. Escenarios de aplicación
Antes de elegir una bomba de doble subsucción mayorista, se deben considerar escenarios de aplicación específicos. Diferentes escenarios de aplicación requieren diferentes productos de bomba de doble presión. Por ejemplo, si se usa para el tratamiento de agua en el campo industrial, es necesario seleccionar una bomba de doble presión que pueda soportar alta presión y alta temperatura. Si se usa para el tratamiento de agua en el campo doméstico, se puede elegir una bomba de doble presión de tamaño pequeño.