El motivo del exceso de corriente cuando la bomba sumergible está funcionando

Hay muchas razones para la corriente excesiva cuando la bomba sumergible está en funcionamiento. Las principales causas están relacionadas con el ajuste de la válvula de la bomba y la falla mecánica del motor de la bomba sumergible. Las razones son las siguientes:
(1) Desgaste de los cojinetes del motor, desgaste de los cojinetes de goma de la bomba y desgaste del anillo de sellado. Si los cojinetes del motor o de la bomba se desgastan, provocará que la bomba sumergible se encuentre en una condición de funcionamiento mecánico anormal. En casos severos, puede dañar la bomba sumergible y quemar el devanado del estator. La solución es reparar o reemplazar los cojinetes y casquillos dañados.
(2) Desgaste de cojinetes de empuje, desgaste del impulsor y placa de cubierta inferior de la bomba sumergible. Esta situación también hará que la bomba sumergible se encuentre en una condición de funcionamiento mecánico anormal. En casos severos, puede incluso dañar la bomba sumergible. La solución es comprobar la causa del desgaste del cojinete de empuje. Si se debe al daño del sello mecánico en el extremo de extensión del eje, lo que hace que entre arena, impurezas, etc. en la cavidad del motor y provoque un desgaste excesivo del cojinete de empuje, entonces se deben reemplazar el cojinete de empuje, la placa de empuje, el impulsor y la placa de cubierta inferior que se hayan desgastado. Al mismo tiempo, el sello mecánico del extremo de extensión del eje también debe reemplazarse durante el proceso de reparación o reemplazo.
(3) El caudal de la bomba sumergible es demasiado grande o demasiado pequeño. Si el caudal utilizado por la bomba sumergible excede el rango especificado, hará que el motor se sobrecaliente: para bombas centrífugas o bombas de flujo mixto-, si el caudal es demasiado alto, la potencia del eje de la bomba aumenta, lo que provocará una sobrecarga del motor; En el caso de las bombas de flujo axial-, si el caudal es demasiado bajo, la potencia del eje de la bomba aumenta, lo que provoca una sobrecarga del motor. La solución es ajustar adecuadamente las válvulas. Para bombas centrífugas o bombas de flujo-mixto, reduzca el caudal (para bombas de flujo-axial, aumente el caudal) para que el caudal de la bomba esté dentro del rango de uso normal.
(4) El eje giratorio de la bomba sumergible está doblado y los cojinetes no son concéntricos. Este es un problema grave con la bomba sumergible. Es necesario realizar inmediatamente el mantenimiento, enderezar el eje doblado, sustituir los cojinetes defectuosos y volver a montar la bomba sumergible.