Diseño de bomba de lodo diésel para minería
Los lodos de las bombas de transporte por tuberías son ideales para transferir sólidos no afilados de menos de 6 mm de diámetro y ofrecen una vida útil más larga en comparación con las bombas de metal. Las gruesas secciones de goma en los puntos críticos absorben la inercia de las partículas sólidas sin provocar erosión, a diferencia de los componentes metálicos. Estas bombas se utilizan ampliamente en la industria del tratamiento de arena para manejar diversos grados de arena. Para aplicaciones corrosivas, se pueden utilizar materiales alternativos como neopreno, butilo o Hypalon.
Limitaciones
Para lodos que contienen partículas grandes o afiladas o donde hay altas temperaturas, las bombas de metal duro como la gama Warman M son más adecuadas. Para obtener asesoramiento sobre la selección, comuníquese con uno de nuestros ingenieros de soporte.
estructura
Ajuste
La carcasa del cojinete tipo cartucho permite un fácil ajuste axial del espacio libre entre el impulsor y el revestimiento de succión.
Marco de la bomba
El bastidor de la bomba consta de un soporte de cojinete fundido de una sola pieza con una cámara de recuperación de drenaje.
Forro trasero
El revestimiento trasero incluye paletas moldeadas para mejorar el rendimiento del expulsor.
Asamblea
El conjunto de la carcasa utiliza pernos ubicados en orificios ranurados para un desmontaje rápido. Un mecanismo de ajuste de metal a metal garantiza un control preciso de los espacios internos.
Caja
Las mitades de la carcasa están hechas de hierro fundido grueso para mantener la integridad estructural de la bomba. La carcasa se puede girar para adaptarse a varias posiciones de descarga.
Accesorios
Se puede montar una placa de soporte del motor en el pedestal del cojinete.
Revestimientos
Los revestimientos reemplazables están atornillados a la carcasa para facilitar el mantenimiento. Estos revestimientos de elastómero están moldeados a presión sobre marcos de refuerzo de acero y están diseñados para un desgaste total.
Conjunto de carcasa
Los pernos ubicados en orificios ranurados permiten un desmontaje rápido y sencillo.
Conjunto de rodamientos
Un eje de gran diámetro con rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia lubricados con grasa está montado en un cartucho de rodamiento de hierro fundido extraíble.
Cubierta del expulsor
La cubierta del expulsor está hecha de hierro fundido con revestimiento de elastómero o hierro con alto contenido de cromo (opcional).
expulsor
Un sistema de sellado hidrodinámico de alta eficiencia proporciona un sellado completo sin necesidad de agua de sellado cuando la bomba está en funcionamiento. El expulsor de hierro con alto contenido de cromo está acoplado al eje. Otras opciones de sellado incluyen un prensaestopas o varias disposiciones de sello mecánico.
Impulso
El impulsor de alta eficiencia está hecho de elastómero moldeado a presión sobre un marco metálico y atornillado al eje. Los impulsores son de gran diámetro (baja velocidad) con paletas delanteras y traseras para mejorar la eficiencia y la longevidad.
El diseño de la bomba de transporte de lodos Pipeline simplifica el mantenimiento, haciéndolo rápido y sencillo. Con su carcasa de dos partes, el impulsor y los revestimientos se pueden reemplazar directamente en el campo.
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