Descripción de productos
Bombas centrífugas verticales en línea
Si está cansado de las bombas verticales que desarrollan un "zumbido" después de dos meses o comienzan a llorar en el sello tan pronto como aumenta la presión, hablemos de la calidad de construcción real. La mayoría de los compradores miran el flujo y la cabeza en la placa de identificación, pero la verdadera diferencia está en las cosas que la fábrica generalmente intenta ocultar.
Aquí hay un desglose de lo que realmente estamos poniendo en nuestra serie ISG/IRG.
El impulsor: fundición de precisión frente a fundición en arena
La mayoría de las bombas "económicas" utilizan impulsores de fundición de arena. Las paletas internas son ásperas, lo que provoca turbulencias y acaba con la eficiencia. Usamos microfusión (proceso de cera perdida-). Esto le da a los canales de flujo internos un acabado suave-como-el vidrio.
El beneficio: Menos pérdida por fricción significa que obtiene el flujo nominal sin que el motor consuma amperios adicionales. También previene las "picaduras por cavitación" que normalmente devoran los impulsores baratos en circulación de alta-velocidad.
El eje: una-pieza de 2Cr13 frente a manguitos de acero al carbono
Un truco de corte común-costo es utilizar un eje de acero al carbono económico y colocar una fina funda de acero inoxidable sobre el área del sello. Esto es un desastre a punto de suceder-el eje eventualmente se oxida y se atasca debajo de la manga. Usamos un eje endurecido sólido de una sola pieza-2Cr13 (o SS304/316).
El beneficio: Sin vibraciones a altas RPM y cero riesgo de que el eje se rompa durante un arranque difícil. Mantiene el sello mecánico perfectamente centrado, que es la única manera de obtener una vida útil del sello de 10000+ horas.
Cobre para motores: el subdimensionamiento "oculto"
Verá muchas bombas etiquetadas como "2,2 kW" que pesan 5 kg menos que las nuestras. Esto se debe a que utilizan alambre de aluminio con una capa de cobre o simplemente menos cobre. Utilizamos devanados de cobre 100 % puro con aislamiento Clase F, además de acero al silicio laminado en frío-para el estator.
El beneficio: nuestros motores no se calientan. En una sala de bombas cerrada en un sótano con poca ventilación, un motor "barato" activará la sobrecarga térmica todas las tardes. El nuestro no lo hará.
El orificio de ventilación de la cámara de sellado
Este es un pequeño detalle que el 90% de las fábricas pasan por alto. En una bomba vertical, el sello mecánico está en la parte superior. Si queda aire atrapado allí, el sello se seca y se quema en minutos. Hemos mecanizado un bypass de ventilación específico que garantiza que las caras del sello estén siempre sumergidas en el líquido bombeado.
El beneficio: No tiene que preocuparse de que sus instaladores se olviden de purgar el aire manualmente cada vez que reinician el sistema.
Carcasa HT200 con revestimiento electroforético
Mire una bomba después de un año en un ambiente húmedo. Si está cubierto de óxido rojo, es porque recién fue pintado con spray-. Pasamos nuestras carcasas de hierro fundido HT200 por un revestimiento electroforético (E-capa) antes de la pintura final.
El beneficio: es la misma protección contra la oxidación-que se usa en los marcos de los automóviles. Incluso si la bomba maneja condensación o está instalada en un túnel de servicios húmedo, la carcasa no se perforará ni se corroerá.
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Hebei Jingweida Technology Co., Ltd. es una empresa-de gran escala que se especializa en la producción de bombas para lodos. Tiene una estación de bombeo de prueba-a gran escala con una precisión de prueba que alcanza los estándares internacionales, capaz de completar de forma independiente el desarrollo y la investigación de nuevos productos para bombas y materiales de agua, y garantizar el suministro de los mejores productos y materiales adecuados para diversas condiciones de trabajo.
El equipo de producción especializado de la empresa y el nivel de fabricación internacional han creado una plataforma de desarrollo favorable para la empresa. No solo tiene relaciones de cooperación estables con muchas empresas nacionales y cotizadas reconocidas-como autoridades de vías fluviales y empresas mineras, sino que también coopera ampliamente con una gran cantidad de empresas multinacionales-de renombre mundial. Su gama de productos cubre bombas y accesorios, OEM y procesamiento personalizado, etc. Los productos se exportan a regiones como América del Norte, América del Sur, África, Europa y el Sudeste Asiático.
El sistema de productos de la empresa cubre de manera integral las áreas principales de las bombas para lodos, que incluyen principalmente: bombas para lodos-de servicio pesado adecuadas para condiciones de trabajo abrasivas de alta-resistencia, bombas para lodos-de servicio liviano adecuadas para escenarios de desgaste comunes, series de bombas resistentes a la corrosión-personalizadas para industrias especiales y minas, y un conjunto completo de sistemas de accesorios que cubren varias partes vulnerables. Estos productos sirven profundamente en campos importantes como la minería y el beneficio, la energía y la metalurgia, el dragado y las vías fluviales, la industria química y la protección ambiental municipal, proporcionando soluciones duraderas y confiables para condiciones de trabajo duras con alta abrasión y corrosión.
Todos los productos siguen estrictamente los estándares internacionales de certificación CE y los estándares nacionales chinos, lo que garantiza que cada producto tenga una excelente garantía de calidad y confiabilidad de seguridad. Jingweida Technology es siempre su socio confiable en condiciones de trabajo difíciles.
Preguntas frecuentes
Q: Llegó la bomba y es difícil girar el eje con la mano. ¿Está incautado?
R: No. En realidad, eso es una buena señal. Significa que la tensión del resorte del sello mecánico está ajustada correctamente y los rodamientos están llenos de grasa de alta-viscosidad. Una vez que cebe la bomba con agua, las caras del sello se lubricarán y girará libremente. No intente forzarlo con una llave para tubos; romperás las caras del sello.
Q:¿Puedo usar esto para un sistema VFD para ahorrar energía?
R: Sí, pero no baje de 30 Hz. Los ventiladores de motor estándar son "impulsados por eje-, por lo que si funcionan a 15 Hz o 20 Hz, el ventilador no moverá suficiente aire para enfriar el motor. Si necesitas funcionar a velocidades ultra-bajas, háznoslo saber y lo cambiaremos por un motor con ventilador de refrigeración eléctrico independiente.
Q:Mi tubería de descarga es de 80 mm, pero la brida de la bomba es de 50 mm. ¿Puedo usar simplemente un expansor?
R: Puedes, pero perderás presión. Si su tubería es mucho más grande que la salida de la bomba, la velocidad disminuye y es posible que se acumule sedimento en las líneas. Intente siempre hacer coincidir la velocidad de salida de la bomba (normalmente 2-3 m/s) con el tamaño de la tubería para obtener la mejor eficiencia.
Q:Estamos bombeando agua a 95 grados. ¿Está bien el ISG estándar?
R: No. Los sellos ISG estándar tienen una clasificación de 80 grados. Para 95 grados, necesita nuestra configuración IRG. Cambiamos las juntas tóricas de Viton por EPDM de alta-temperatura y utilizamos un sello mecánico con un asiento estacionario-resistente al calor. Si usas una bomba de agua fría-para hervir agua, el sello fallará dentro de las 48 horas.
Q:¿Por qué la bomba suena como si estuviera bombeando "grava" aunque el agua esté limpia?
R: Eso es cavitación. Es probable que su tubo de succión sea demasiado pequeño o que su altura de succión sea demasiado alta. La bomba literalmente está destrozando el agua. Abra completamente la válvula de succión o acorte la línea de succión. Si sigue funcionando así, encontrará un agujero en el impulsor dentro de seis meses.
El experto chino en-servicio integral para fabricantes de bombas
Nuestra dirección
Centro de la nube de Baoding, Hebei, China
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+86 150 7625 8596
correo electrónico-
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