Se cree que los profesionales de la industria de las bombas se encuentran a menudo con situaciones de este tipo: las bombas que se fabricaron al mismo tiempo frecuentemente requieren mantenimiento en algunas áreas, mientras que en otras áreas las bombas funcionan bien e incluso no han sufrido ningún daño durante décadas. Aparte de las posibles diferencias de calidad en las propias bombas, el mantenimiento y cuidado diario de las bombas es realmente muy importante. Aunque la estructura de la bomba no es muy compleja, es propensa a sufrir problemas si no se le da mantenimiento y reparación regularmente durante el funcionamiento a largo plazo-. Hoy, los expertos en bombas de Shanghai Shen Yin Pump Industry le presentarán brevemente cómo hacer un buen trabajo en el mantenimiento y reparación diarios de las bombas, extender la vida útil de las bombas, ahorrar costos a los clientes y mejorar la reputación de la empresa.
Tipos de mantenimiento y reparación diaria de bombas.
Reparación tras-accidente
La estrategia de mantenimiento después de que el equipo de suministro de agua tiene fallas obvias es retirar el equipo o componentes dañados para su reparación o reemplazo.
Características:
① El costo de mantenimiento es alto y consume mucho tiempo-, lo que provoca retrasos en la producción normal.
② Reserve varias piezas de repuesto para su reemplazo; equipar a más trabajadores de mantenimiento para realizar las reparaciones.
Mantenimiento diario
Lleve a cabo el mantenimiento de rutina en los intervalos de tiempo designados en el sitio para reparar o reemplazar el equipo antes de que ocurran fallas importantes.
Características:
① El costo de mantenimiento es menor que el de las reparaciones posteriores-a un accidente.
② Una disposición inadecuada de los intervalos de mantenimiento puede provocar un mantenimiento excesivo e innecesario.
Monitoreo de condición
Según las condiciones de funcionamiento reales del equipo de suministro de agua, se implementa mediante los resultados del monitoreo del equipo.
Específicamente, la reparación o el mantenimiento depende de fenómenos anormales como la vibración mecánica, la temperatura del rodamiento y el ruido de funcionamiento.
Si un parámetro seleccionado alcanza el valor crítico predeterminado, el equipo debe detenerse para mantenimiento para evitar accidentes más graves.
Características:
① Objetivos de mantenimiento claros y alta eficiencia de producción.
② Se debe comprar el equipo de detección correspondiente y se requiere capacitación del personal.
Procedimiento de mantenimiento diario estándar
Contenido de la inspección diaria
① Compruebe si la presión de descarga de la bomba es normal.
② Verifique el sonido y la vibración durante el funcionamiento de la bomba, así como la temperatura del cojinete.
③ Verifique si hay fugas en el cuerpo de la bomba y las tuberías asociadas.
④ Compruebe si la cubierta protectora del acoplamiento está suelta.
⑤ Compruebe la cantidad de aceite y el volumen de agua de refrigeración de las juntas.
⑥ Mantenga el equipo limpio.
⑦ Si se encuentra alguna anomalía, informe al despachador.
Procedimiento de mantenimiento mensual
① Determinar las tareas de mantenimiento mensuales.
② Realizar un análisis estadístico de los valores de detección del estado de la bomba de la máquina para analizar la tendencia de funcionamiento del equipo.
③ Mantenga buenos registros de mantenimiento y reparación.
Procedimiento de mantenimiento trimestral
① Verifique la alineación entre la bomba y el motor. La alineación axial debe ser inferior a 0,05 mm; la alineación angular debe ser inferior a 0,05 mm.
② Recopile y analice los datos trimestrales del estado de operación del equipo para evaluar la tendencia de operación del equipo.
③ Elaborar un informe sobre el análisis de fallas del equipo.
④ Mida el espesor del cuerpo de la bomba.
Procedimiento de mantenimiento anual
① Confirme que se realice el trabajo de mantenimiento preventivo anual de la bomba centrífuga.
② Con base en la hoja de datos trimestral del estado del equipo, realice el mantenimiento del equipo de mantenimiento planificado:
③ Desarmar e inspeccionar el cuerpo de la bomba, inspeccionar visualmente la corrosión y el daño mecánico de la carcasa de la bomba y decidir si reparar o reemplazar según el grado de corrosión o daño mecánico de la carcasa de la bomba;
④ Verifique la corrosión y el desgaste del anillo de fricción, mida el espacio y, si el espacio es excesivo, deberá reemplazarlo;
⑤ Verifique la corrosión, desgaste y deformación del eje de la bomba y la chaveta;
⑥ Compruebe los rodamientos, compruebe si hay signos de fatiga del metal en los anillos y rodillos interiores y exteriores;
⑦ Verifique si hay corrosión y desgaste del impulsor y si hay cavitación;
⑧ Verifique la contratuerca, inspeccione cuidadosamente las roscas;
⑨ Reemplace el sello mecánico; Inspeccione el manguito del eje; si el espacio libre de ajuste es demasiado grande o la superficie está desgastada, reemplácelo.
Mantenimiento de grasa lubricante para rodamientos.
① La re-lubricación de los rodamientos debe realizarse durante el tiempo de inactividad planificado del equipo y debe realizarse con regularidad.
② Retire la grasa vieja y limpie la boquilla de inyección de grasa antes de agregar grasa nueva.
③ Después de la limpieza, reponga con grasa nueva del mismo modelo.
④ La cantidad de llenado de grasa lubricante dentro de la carcasa: 1/3 - 2/3.
Mantenimiento de rodamientos-lubricados con aceite
1. Inspección del aceite lubricante.
1) Compruebe periódicamente el nivel de aceite y la calidad del aceite lubricante.
2) Inspección del aceite lubricante:
Si la muestra aparece turbia, indica emulsificación de aceite.
Si la muestra cambia a un color más oscuro o se vuelve más espesa, puede significar que el aceite lubricante ha comenzado a carbonizarse.
2. Reemplazo de lubricante
Requisitos de reemplazo: Use lubricante nuevo para lavar el circuito de aceite. Al reemplazar el lubricante, asegúrese de que los modelos nuevos y antiguos de lubricante sean los mismos y rellénelo hasta el nivel de aceite requerido. Se deben seguir estrictamente los tres-niveles de filtración.
Ciclo de reemplazo: Con un sistema de lubricación tipo baño de aceite, si la temperatura del aceite es inferior a 60 grados y el aceite lubricante no está contaminado, es suficiente reemplazar el aceite lubricante una vez al año. Si la temperatura del aceite está entre 60 y 100 grados, entonces el aceite lubricante debe reemplazarse cuatro veces al año.
